Konkav-balklåg-säng Semi-släp
Om du bär höga, tunga maskiner för att leva, vet du det ständiga krånglet. Standardlåga-sängar sitter för högt, så du stressar alltid över överliggande broar, höjdgränser och långsam, riskfylld lastning. Den här konkava-lågstrån-släpvagnen- byggdes för att fixa den exakta huvudvärken från dag till dag.
produkt introduktion
Konkav-balklåg-säng Semi-släp
Om du bär höga, tunga maskiner för att leva, vet du det ständiga krånglet. Standardlåga-sängar sitter för högt, så du stressar alltid över överliggande broar, höjdgränser och långsam, riskfylld lastning. Den här konkava-lågstrån-släpvagnen- byggdes för att fixa den exakta huvudvärken från dag till dag.
Den böjda, nedsänkta mellanbalken sänker huvudlastdäcket betydligt lägre än vanliga plattdäcksmodeller-. Det betyder att du kan montera höga redskap-grävmaskiner, bulldozers, stora generatorer, till och med vindkraftverksdelar-utan att blåsa väghöjdsbegränsningar. Inga fler delar av laster, inga extra höjdtillstånd, ingen slöseri med tid vid omläggning runt låga broar.
Här är specifikationerna som du faktiskt bryr dig om, inget marknadsföringsfluff:
|
Total längd |
13m – 17,5m (vi kan anpassa den till din vanliga last) |
|
Effektiv däcksbredd |
3000 mm, standard för de flesta tunga laster |
|
Lastplattformshöjd |
700 mm – 800 mm, justerbar baserat på balkdesign |
|
Lastkapacitet |
40 ton till 100 ton, beror på din axeluppsättning |
|
Helljus |
Tjockt,-stycke Q355B eller Q460 hög-stål |
|
Axlar |
3 enheter, BPW eller Fuwa, ditt samtal |
|
Suspension |
Mekanisk bladfjäder (luftfjädring tillval) |
|
Bromssystem |
Luftbroms med dubbla-kretsar med ABS |
|
Ramp |
Mekaniskt fällbar (standard) eller hydraulisk (uppgradering) |

Den konkava balken är inte bara avsedd för låg höjd-den är byggd för att klara av stor vikt. Den böjda ramen fördelar lasten jämnt över hela vagnen, så det finns ingen spänningsuppbyggnad som orsakar böjning eller sprickbildning. Svetsar är hand-bearbetade, täta och konsekventa, och hela ramen sandblästras innan en kraftig-anti--rostbeläggning. Jag har sett de här släpvagnarna köra full nyttolast dagligen i 10+ år utan att de blir skeva.
Att ladda är också mycket enklare. Det låga däcket låter dig köra de flesta tunga redskapen rakt på med en grundläggande ramp. Inga kranar, inga extra lyftredskap, inget fumlande. Du halverar laddningstiden och du behöver inte stressa över att tippa hög utrustning mitt-lyft.
På vägen gör den lägre tyngdpunkten stor skillnad. Släpvagnen svajar mycket mindre i motorvägshastigheter och klarar gropiga bakvägar mycket bättre än standardmodeller. Fjädringen suger upp stötar, så att din last förblir stadig, inga knuffar som skadar känsliga delar. ABS-luftbromssystemet är lyhört, ingen fördröjning, även i våta eller isiga förhållanden-något du inte kan snåla med med tunga laster.

Denna trailer fungerar för alla typer av tunga transporter: entreprenadmaskiner, gruvutrustning, krafttransformatorer, vindkraftskomponenter och annan överdimensionerad projektlast. Den är tillräckligt mångsidig för att hantera vad ditt företag än kastar på det.
Men ett snabbt-huvud: den nedsänkta mittsektionen innebär lägre markfrigång än vanliga släpvagnar. Det fungerar utmärkt på asfalterade vägar och vanliga arbetsplatser, men om du kör på supergrova, spåriga grusvägar vill du kolla terrängen först, eller välja en variant med något upphöjd balk.
Det här är inte en fancy, dyr trailer för tillfällig användning. Den är byggd för logistikföretag, byggflottor, utrustningsuthyrningsföretag och internationella handlare som behöver en pålitlig arbetshäst som de kan lita på dag ut och dag in. Den är praktisk, tuff och byggd för konsekvent daglig användning.
Populära Taggar: konkav-låg-säng semi-släpvagn, Kina konkav-lågstrå-släp-tillverkare, leverantörer, fabrik
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan











